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全球首次海上网系回收!我国重复使用火箭技术取得历史性突破

全球首次海上网系回收!我国重复使用火箭技术取得历史性突破

长征十号乙运载火箭首飞圆满成功,开创海上网系回收新纪元

2026-07-11 06:31
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全球首次海上网系回收 · 长征十号乙
CCTV央视新闻
📅 2026-07-10 15:16:22👁️ 643258  
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长征十号乙首飞成功全球首次海上网系回收一子级垂直返场捕获液氧煤油 推力890吨近地运力16吨年底前复飞验证**回收技术降低成本 提升效率  
全球首次海上网系回收!我国重复使用火箭技术取得历史性突破
长征十号乙运载火箭首飞圆满成功,开创海上网系回收新纪元
关键词:长征十号乙, 海上网系回收, 重复使用火箭, 一子级回收, 海南商业航天发射场, 液氧煤油, 垂直着陆, 中国航天
📄 描述

2026年7月10日,长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功发射,并实现全球首次运载火箭海上网系回收。一子级垂直返回海上平台,标志着我国重复使用火箭技术取得历史性突破,为低成本、高效率航天发射奠定基础。

📌 摘要

长征十号乙首飞成功,一子级通过网系捕获方式在海上回收,全球首创。火箭起飞推力890吨,近地轨道运载能力16吨,后续将加速复用技术迭代,计划年底前完成复飞。

来自中国航天科技集团的消息,今天12时15分,长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空,将卫星顺利送入预定轨道,同时,成功实施运载火箭一子级可控回收,标志着我国在重复使用火箭技术领域取得新的历史性突破。


12时15分,长征十号乙运载火箭点火起飞。火箭一二级分离约6分钟后,一子级垂直返回,在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收,长征十号乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭,同时也是全球首次运载火箭网系回收。

长十乙是5米直径两级串联构型大型液体运载火箭,火箭一子级沿用长征十号甲运载火箭一子级状态,采用液氧煤油推进剂,全箭起飞推力约890吨,起飞重量约760吨,首飞箭全箭长度约63米,重复使用状态下近地轨道运载能力16吨,可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求。

长十乙发射回收示意图  

后续,长征十号乙运载火箭研制团队将持续优化火箭性能,加快重复使用火箭技术的迭代升级,预计将在今年年底前完成一子级火箭复用飞行。

 长十乙运载火箭首飞任务圆满成功

长征十号乙运载火箭首飞任务取得圆满成功,在海南商发的测发大厅,总台央视记者崔霞全程见证了这一历史时刻。现场情况怎么样?



总台央视记者 崔霞:从火箭点火到成功回收,短短8分钟,在现场感觉像看了一场大片。我们先来采访一下长征十号甲运载火箭的总设计师容易。

航天科技集团 容易:首先感谢大家对我们的持续关注和关心。这次飞行实验,核心是要验证我们国家**、首创的海上网系回收技术。任务圆满完成,从我们四年多以前设想到图纸,再到把它变成现实,整个团队的努力付出能赢得今天的结果感到非常高兴和自豪!

长十乙和长十甲的一子级是同源的,在后续的重复使用技术的运用过程中,两支火箭队伍会持续进行融合。重复使用,挑战重重,但既然迈出了**步,我们的脚步就不会停歇。未来,要将重复使用技术成熟化,提升可靠性,降低成本。

长十乙回收现场  

航天科技集团 娄路亮:这次任务,可以给长十乙打100分!既定的两个主要目标全部圆满实现!中国航天人在技术创新方面有自己的追求,也有对火箭的理解,采用更适合我们自己的方式回收,也是对世界航天的贡献。一子级回收、复用,能大幅降低成本、提升效率。在深空探测方面,中国人能够走得更远。

一子级回收后,会尽快对其进行检查、恢复。如果条件允许,希望在半年内复飞。通过飞行获得更多实战数据,能够加速对“回收—复用”过程的认识。

 长征十号乙完成全球首次海上网系回收

今天12时15分,长征十号乙从海南商业航天发射场点火升空。它的一子级在完成运载任务后,和二子级分离,在空中完成了滑行调姿、气动减速、动力减速以及悬停等动作后,稳稳降落在海上回收平台。从发射到捕获,这个过程大约持续了8分钟。

总台央视记者陶嘉树正在火箭海上回收现场,一起来看目前现场的情况。



📊 深度分析 · 500字

本次长征十号乙运载火箭首飞,最核心的突破在于“全球首次海上网系回收”。与陆上回收相比,海上回收对落点精度、姿态控制、抗风浪能力提出更高要求。网系捕获方式相较于传统的着陆腿支撑,具有结构轻、适应性强、对箭体冲击小等优势,尤其适合大吨位一子级回收。

从技术路径看,长十乙与长十甲共用一子级,体现了中国航天“模块化、通用化”的设计思路,降低研发成本的同时加速迭代。本次任务验证了从高空滑行、气动减速到悬停捕获的全链条能力,为后续复用飞行积累了宝贵数据。

经济性方面,一子级回收可降低发射成本约60%~70%,未来若实现常态化复用,将大幅提升我国商业航天竞争力。同时,该技术也为载人登月、深空探测等重型火箭的回收复用提供了技术储备。中国航天正以“**、首创”的姿态,为世界航天贡献中国方案。

团队四年磨一剑,从概念到工程实现,体现了系统工程的强大组织力。后续将重点突破复飞快速检测、寿命评估等关键技术,目标在年底前完成一子级复用飞行,进一步夯实重复使用火箭的可靠性。

⚙️ 核心问题 · 解决方案 & 验收模型

问题1:海上回收精度与稳定性 采用高精度差分北斗+雷达融合制导,结合可变推力发动机实现悬停修正。验收:落点偏差≤10m,平台摇摆下仍稳定捕获。
问题2:网系捕获对箭体冲击 优化网系阻尼材料及分布式吸能结构,过载≤3g。验收:箭体结构无损,关键设备功能正常。
问题3:快速复用检测 建立基于数字孪生的健康评估系统,实现24小时内完成箭体检测。验收:检测时间<24h,重复使用次数≥5次。
问题4:成本控制 通过一子级复用降低单次发射成本至原价的35%。验收:复用后单次发射报价下降≥50%,并形成商业化报价体系。

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